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山东:旅游+交通齐头并进共发展
第一旅游网:www.toptour.cn      发布时间:2018-03-22      字号:【

  “进不去、出不来”的交通状况成为许多具有极大旅游发展潜力地域的制约因素。“快进、快出、慢游”是近年来旅游与交通融合发展的目标,交通运输系统的完善对旅游业的蓬勃发展具有很大的推动作用。各项数据显示,近年来,山东省的旅游与交通正在呈现共进共荣的发展趋势,“旅游+交通”的融合发展正在凸显出相互促进的显著功能,尤其在乡村旅游发展方面具有突出贡献。

  织密快进快出交通网

  2015 年以来,山东着力构建综合交通运输体系。到2017年,山东交通运输累计完成投资907亿元,潍日高速滨海连接线以及蓬莱至栖霞等5条、111.1公里高速公路建成通车;青岛新机场高速、青兰高速莱芜至泰安段等9条高速公路开工建设,全省高速公路在建里程达到2293公里,成为山东历史上在建高速公路规模最大时期。2018年,山东省交通建设计划完成944亿元投资,全省公路通车里程达到27.3万公里,其中高速公路突破6000公里;沿海港口新增万吨级泊位7个,总能力突破8亿吨;建设国家公路运输枢纽项目21个。经过几年的努力,山东省“快进快出交通网”已经基本形成,航空、铁路、高速公路、城市交通以及农村路的科学规划,综合运力的大幅度提升为旅游交通提供了便捷,山东游客数量也随着交通便捷程度的提升呈现出明显增长的趋势。

  2014 年12月28日通车的青荣城铁是连接青岛、烟台、威海、荣成等沿海城市的第一条城际高速铁路,将济南至烟台的运行时间从6小时左右缩短至3.5个小时,济南至荣成的运行时间从8小时左右缩短至4.5小时内,烟台至北京的火车运行时间也因此由12小时缩短至5个半小时左右。“烟台和威海好是好,就是有点远。”这种曾经经常从济南或其他内陆城市游客口中听到的话已经听不到了,乘车时间的压缩对于游客的旅游体验来说能够产生质的变化,旅途的节奏从“匆忙”向 “惬意”转变,旅游的品质也从“经济型”向“舒适型”升级。

  此外,高速公路以及配套服务的迅速发展在山东省旅游产业发展的过程中也起到了至关重要的作用,2018年,山东省高速公路将有望突破6000公里,其服务区等相关配套也在不断优化升级。交通的迅速发展极大地缩短了山东省各地市之间、山东省与其他省份之间甚至与国外游客之间的时空距离感,形成了“快进快出交通网”,增加了游客的出游可能性,也在旅游产品的创新和旅游品质的提升方面起到重要作用。

  农村公路成为幸福路、脱贫路

  根据交通运输部提出“修好农村路,服务城镇化,让农民兄弟走上油路和水泥路”的建设总目标,山东省自2003年起一直持续建设农村公路。而随着公路网同行的是旅游人的脚步。

  自 2012年起,山东省先后组织开展了千村公路扶贫专项行动、交通精准扶贫、黄河滩区迁建公路扶贫等一系列行动,累计投入资金超过50亿元,完成1万多个村交通扶贫工作任务,为贫困区域经济社会发展、旅游发展以及脱贫致富创造了良好的交通基础条件。目前,山东省已基本形成县、乡、村三级公交网络,所有的乡镇通达客车。

  交通的发展建设对山东省乡村旅游的发展呈现出明显的带动作用。农村公路的建设与改造推动了乡村旅游迅猛发展,解决了村民出行、货物运输等问题,农作物、肉类以及其他农副产品都可以快速输出,村民生产、生活所需物料也能够快速输入,消除了制约农村发展的交通瓶颈。如临沂市围绕山区特色,规划建设了特色产业路380多公里,彻底解决了农产品运输难、出售难问题,实现了“山里山外一路牵”,也切实带动了临沂市旅游业的发展。曾经 “养在深闺人未识”的乡村美景也因为交通道路的便捷被越来越多的人所接触,乡村旅游因此获得了迅猛的发展并因此产生了许多旅游相关工作岗位,而从某种程度上减少了劳动就业的问题和农村人口的流失。农村路成了农民的“幸福路”和“脱贫路”。

  据了解,2018年,山东将进一步切实加大农村公路新改建力度,年内新改建农村公路9300公里,年底实现农村公路网全省覆盖。8654个省扶贫工作重点村将全部实现“通公路、通客车、穿村道路硬化、安全设施建设完善”的目标。

  打通旅游交通“最后一公里”

  日前,山东省人民政府印发了《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》,其中提到,2018年,山东省要畅通跨区域旅游通道,完善多样化出行方式,打通旅游交通“最后一公里”。

  3 月11日,笔者从济南市交通运输工作会议获悉,济南市将重构公交线路,加强轨道交通与普通公交、社区公交、社会车辆等多种交通形式的密切接驳,助力构建以轨道交通为骨干、BRT和常规公交为主体、慢行交通为延伸的一体化交通体系,推动与大型交通枢纽、居住区、消费区等的无缝衔接,解决“最后一公里”问题,打造15分钟生活圈,满足城市交通及游客出行需求。

  济宁市城市轨道交通云轨5号线作为北方首条云轨旅游线路前不久已首试成功,即将投入使用。这是一条贯穿曲阜和邹城新老城区的“孔孟旅游连接线”,主要以观光旅游为主,兼顾通勤出行的功能。云轨最高时速可达80km/h,开通以后能够为到曲阜和邹城两地观光旅游的游客带来极大的便利,打通孔孟文化之旅的交通“最后一公里”。

  2017年,烟台市交通运输局紧紧围绕解决市民出行最后一公里问题,对烟台市部分偏远区域进行了实地考察调研,综合考虑客流情况、道路状况、公交场站布局及充电桩配套设施建设等因素,开通了两条微循环公交线路。威海市文登区按照距离公交站点不超过1公里的标准,着力解决了60多个位置偏僻、路况较差行政村公交通行问题,推进农村公交深度通达,基本实现了村村通公交,城区公交基本达到区域全覆盖。临沂市沂南县依托新汽车站建设了游客集散中心,开行直达竹泉、红石寨、影视基地、智圣汤泉等景区的公交车,普及完善了公共自行车和电动汽车租赁服务,切实解决了通景区“最后一公里”的问题。

  2018年,山东省将大力实施干线公路服务区提升工作,全面完成全省高速公路服务区提升工作任务。交通运输体系的进一步完善和新旧动能转换下旅游业的快速发展将使山东省“旅游+交通”的融合发展呈现出“1+1>2”的效果。(黄京京)


来源:中国旅游报 责任编辑:缴美娜
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