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削山建机场应考虑生态代价

第一旅游网:www.toptour.cn      发布时间:2013-06-17      字号:【
[摘要]
      并非所有人迹罕至的美景都要开发,都要人类光顾,都要用来为经济服务,保留大自然原始的美,也是我们的责任

  并非所有人迹罕至的美景都要开发,都要人类光顾,都要用来为经济服务,保留大自然原始的美,也是我们的责任

  □魏青 来源:中国旅游报·第一旅游网

  据报道,神农架风景区,削平5个山峰,填平数百个溶洞,在原始森林山顶打造华中最高机场。当地宣传部门称,削山填谷为正常施工作业,不会严重破坏环境,机场项目建设中,植被保护和环境修复与项目同步进行。

  这座正在修建的神农架机场可谓“史上最特殊的机场”,一是通过削山建在山顶;二是填埋了很多溶洞;三是风景最美,四周都是原始森林;四是为了一个景区专门修建了一个机场;五是投资最大,不惜成本。

  这个“史上最特殊的机场”,将于今年10月建成通航。通过建设山顶机场,地方经济是发展了,政府的政绩也有了,但是和对生态的破坏相比,修建山顶机场代价实在是太大了。

  原先的山峰有着自己独特的生态系统,不仅有原始森林,还有水系和植被,更有长期栖息在此的动物,削平5个山峰,原始森林不见了,水系改道,撵走了动物,这样做科学吗?

  而填平数百个溶洞,不但破坏了溶洞的原有生态系统,还会因为溶洞生态的破坏,而影响与此相关联的原始森林生态系统,水土保持以及岩石的生长也会受到影响,如此“大动作”就真的不怕违背自然规律么?

  山顶神农架机场的建成,将是野生动物的灾难,不但会切断动物迁徙的路线,而且也会让它们受到飞机巨大轰鸣声的惊扰离开原来的栖息地。

  一般机场建设都需要进行环境评估,更不要说削山填埋溶洞建设的机场了。那么,神农架机场做科学的环评了吗?机场对于原始森林气候、植被、空气、动物等等有什么不好的影响,对于原始森林的生态会造成什么不良的后果,这些都应由相关环保机构和专家学者进行评估。

  从张家界建世界最高观光电梯惹争议,再到如今神农架风景区的山顶机场,自然遗产就这样被现代化绑架。这样的结果不仅破坏了自然遗产局部的生态,更破坏了自然遗产整体的美。

  并非所有人迹罕至的美景都要开发,都要人类光顾,都要用来为经济服务,保留大自然原始的美,也是我们的责任。

  我们应尊重自然、敬畏自然、顺应自然,而不是随便改造自然、影响自然。在神秘的大自然面前,我们有时候简单和幼稚得像个孩童,不要等到恶劣的天气频繁出现,大自然开始报复人类的时候,我们才如梦初醒,才去弥补恣意破坏生态环境所犯下的错误。

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新闻来源:中国旅游报·第一旅游网 责任编辑:郭凌志

(关键词:机场 神农架)
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